Odpowiedź:
Temat dosyć obszerny.
Silniki klatkowe:
-jednofazowe:
z rezystancyjnym uzwojeniem rozruchowym:
-uszkodzony wyłacznik odśrodkowy - regulacja, wymiana
-uszkodzone uzwojenie-przezwojenie silnika
z kondensatorem rozruchowym:
-uszkodzony kondensator
-uszkodzone uzwojenie-przezwojenie silnika
objawem jest brak momentu obrotowego, po poruszeniu rusza.
-trójfazowe:
-uszkodzone jedne z uzwojeń (zwarte lub przerwane) - przezwojenie silnika
niewielki moment obrotowy, grzanie się silnika, "buczenie" duży prąd rozruchowy
trójfazowe pierścieniowe:
to samo co klatkowe,
-uszkodzone szczotki-wymiana szczotek
-uszkodzone ślizgacze-wymiana wirnika
niewielki moment obrotowy
Pomijam uszkodzenia mechaniczne jak pęknięcie obudowy, pokrywy, czy zatarcie łożysk.
Wyjaśnienie:
